vanda cruising

Videoota

 

Olihan melkoisen kylmä keli, taisi olla pakkasen puolella jo alkuillasta. Lumisateen alettua lähdettiin KehäKessalle lämmittelemään, sieltä lähtiessä oliskin lumiharja ollut jo tarpeellinen varuste...
Yllättävän paljon porukkaa oli keliin nähden, mutta ymmärrettävästi paikka tyhjeni aika äkkiä kun eipä tuolla viitsinyt kovin pitkään palella.

Muutamat kuvat. https://tapahtumakuvia.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat+2024/Cruisings/Vantaa/Vantaa+Cruising+19.4.2024/

Ja burniksia.

 

jarruvalot palaa burniksissa. Eikö enää ole yhtään oikeita burniksen ottajia.
Lämä tiskiin, latoo vaihteita sisään ja auto menee sen eteen mitä menee....

Jokaisella +200hp vehkeellä voi vetää sutia seisomalla jarrun päällä.....

 

No eihän tossa nyt ole tolkun hiventäkään.
Itse ainakin haluan, että kun kaasu painetaan pohjaan, auto kiihtyy mahdollisimman hyvin ilman renkaiden sutimista.
Burnoutit sit hoidetaan jarrun kanssa. Varsinkin tollasella paikassa/tilaisuudessa, ettei nopeudet nouse älyttömiksi.

 

Ihmisiä ihan tien vieressä, muuta liikennettä ja hidastetöyssy ajoradalla.

 

Kyllä mulla jarruvalot palaa jos on line lock päällä ja sillähän tehdään niitä oikeita burniksia.

 

Mulla ei pala jarruvalo burniksessa

KUN NIITÄ EI OLE

 

Santander racingin ählypojathan osaa kiihdyttää tuossa suoralla kaasu pohjassa ilman turhaa sutimista niillä dieselbemareillaan, nehän on oivaltaneent kiihdytysurheilun olemuksen ihan täysin. Drag racingin tulevaisuus on vähintäänkin hyvä, väestöpohjaa tuohon hommaan rupeaa olemaan kaikissa suurissa kaupungeissa.

 

Vappuna Snackylle!
Elikkä, 1.5 Snacky Helsinki (Koroistentie 10) ja Snacky Espoo (Mikkelänkallio 1) tarjoaa jenkkiautoille ilmaiset kahvit!
Tervetuloa cruisailemaan mestoille!​

 

Miten hyvin auto kiihtyy ku lähtee kaasu pohjassa? Joskus 80-luvulla käytiin cruisingissa jarrupolttelemassa kumia diesel Hiacella. Mikä on line lock? Miksi? Eiks jaksa sutia edes jarrulla jos ne vaikuttaa takapyöriinkin? Vai onks pelko jarrukenkien/palojen kulumisesta? Useimmat noist kumin poltteluista on lähinnä säälittäviä. Mut jos sitä on pakko tehdä runtakarvojen kasvatuksn vuoksi, niin tollasessa paikassa tosiaan jarrulla et se vauhti pysyy kurissa. Pieleen se menee kuitenkin.

 

Kumpi on tärkeämpää: a) se että kumi palaa vai b) se kuinka se saadaan aikaan?
Isolle osalle porukoista (tavikset ja Santander racingin ählypojat) on tärkeää että vaan palaa ja tulee topakasti savua...puritaanille on tärkeää myös miten se pallo laitetaan palamaan ??

 

Ja lisäyksenä vielä MISSÄ sitä kumia poltetaan. Yleisillä teillä ja väkijoukon keskellä vaiko jossain muualla. Sikäli kun sitä on ylipäätään pakko polttaa missään jos ei olla esim. kiihdytysradalla.

 

Ei sitä rengasta ole pakko polttaa kiihdytysradallakaan.

 

Eikä taida olla katurenkailla siitä paljon hyötyäkään.

 

Maaseudulla asuvana suuren maailman ilmaisut ovat joskus outoja. Tarkoittaako tämä termi Santander racingin ählypojat näitä Ring Tre sisäpuolella hiippailevia Välimeren yli kumiveneellä tulleita biaudettilaisia ?
Vai jotain muuta?

 

Lainasin vain hyvää termiä, itsekin reilusti kehä kolmosen ulkopuolisena. Veikkaan asian olevan kuten juuri esitit

 

Juurikin näitä lääkäreitä ja insinöörejä joiden paperit on kaikilta tippunut Välimereen, jokaisella suuri viehätys saksalaisiin premium-autoihin ja uusimpiin matkapuhelinmalleihin ja merkkivaatteisiin

 

Sit Tiktokissa paukutellaan henkseleitä sillä tarratuunatulla Saksalaisella, että on 600-800hp yms... Kunnes joku kattoo rekkarin että mikä se oikeasti on....

 

Ajoin 20.00 Heurekan ohi duunista himaan.
Huhhuh sitä perus kauppakassien määrää.
Niitä oli jokainen piennar täynnä ojia myöten.
Ja vajakit seisoo ajoradalla.
Kyllä kohta käy jollekin pahasti, kun siellä nipponit ei polta kumia jarrulla, vaan yksikin Seat tms. kiihdytti mun edessä putket paukkuen.