4L80E ylivaihde joskus hukassa.

Mikähän olis ensimmäinen vikaehdokas kun varsinkin kovan kiihdytyksen jälkeen ei toosa aina löydä ylivaihdetta,eikä auta vaikka pysähtyisi mutta sitten kun on sammuttanut koneen,pelaa loota taas normaalisti.
Joskus menee päälle kovan nykäisyn kera
Loota on 95 K2500 6.5TD pikapin jatkeena.

 

no juu mulla samat oireet. Autona tosin 06 express vani.paloi myös check engine valo. Ekaks vaihdettiin solenoidi, sitten turbiini. turbiinissa siis vika. tais olla 800ekuu vaihdettuna. lysimox mäntsälä

 

Turbiinilukko on turbiiniin liittyvä vika.Se ei liity neloseen.Eli tuskinpa vanista nelonen puuttu.Mutta jos kakkonen pelaa mutta ei nelonen niin vika tuskin on vaihtosolenoidissa.Ennemminkin koneen lämpöanturissa.Jos kone vian ilmetessä käy korkeaa tyhjäkäyntiä on diagnoosi lähes 100% varma.

 

Tyhjäkäynti on tuossa autossa aina sama,kuuluisiko sen kylmänä olla kovempi?
Ainut tilanne missä tyhjäkäynti vähän muuttuu on moottorijarrutuksessa kun aavistuksen painat jarrupoljinta,putoaa kierrokset hieman.
Onkohan se lämpöanturi siinä termostaatin lähellä jossain?

 

Siinähän se on termarin jalassa.
4l80e toosassa on sitten vielä oma lämpöanturi siellä lotan johtosarjassa.
Ja kyllä sen pitäs kylmänä käydä kovempaa tyhjäkäyntiä ja isommalla ruiskutusennakolla, helppo testaa kun nykäsee sen anturin piuhan hetkeks...

 

kaasupolkimen asentotunnistinvika aiheuttaa myös lukon toimintahäiriötä ja joskus servicevaloa. vikamuistinluku vois olla helpoin konsti

 

Satasen vauhdissa oli kierrokset muistaakseni 3000:n paikkeilla ja kepin siirtely 3:lta od:lle ei vaikuttanut mitään että ei kai se turbiinilukon toimimattomuuteen viittaa ja johdonpätkällä ei tullut mitään koodia.
Kone ehti jäähtyä 6 tuntia ja laitoin käyntiin niin kierrokset oli 850 ja kun irrotin johdon termarikotelon anturista niin kierrokset nousi 950:een

 

No niin eli on siinä anturissa henki tallessa.

 

virtalukko

mulla oli samaa vikaa omassa pikkarissa ettei menny lukko aina päälle ja samalla hävis vaihteenvalitsimen valot ja kiekka mittari nollille vika löyty virtalukosta oli yks piuha löysällä muistaakseni vaaleenpunavalkoinen.

 

Taitaa se silti olla sökö koska irrotin anturin johdon ja käynnistin kylmänä niin hörähti heti käyntiin ilman kaasua kun normaalisti on saanu startata 3 sek. kaasu pohjassa ja kierrokset laski kun laitoin liittimen takaisin kiinni.
Eli antaa ilmeisesti tietoa että kone olis aina lämmin.

 

Kun se piuha on irti tietsikka olettaa että olis -40'C
Antaa enempi hehkua ja ennakkoa, niin tietty hörähtää helpommin..
Mut ei niitä antureita nyt ihan sen mukaan kannata alkaa vaihdella et mikä "tuntuu" antavan väärää tietoa, skanneri kiinni ja kattomaan mitä se näyttää jos oikeesti epäilee että näyttää väärää tietoa

 

Joo pitäis löytää sellainen skanneri jostain...
Kokeilin nyt 400km ajon jälkeen ohittaa kaasu pohjassa niin sama juttu,kone kiersi satasen vauhdissa yli 3 tonnia ja vakionopeuden säädin lakkas toimimasta ja kun painoi vähän jarrua kierrokset hiukan nousi ja kun päästi polkimen ylös tuntui pieni nytkähdys eli kyllä se lukko mielestäni toimii.Sitten kokeilin pysähtyä ja peruuttaakin muttei auttanut vasta kun sekunniksi sammutti koneen löytyi taas ylivaihdekin.

 

Elikkäs siis 4. vaihde hukassa? Laatikko on 4 vaihteinen ja yleensä lukkoturbiini kytkeytyy 3. ja 4. vaihteella. Tuo jarrulla ratsastus kertoo että lukkosolkku toimii. Eli 4. vaihde välillä hukassa?
Tuo cruisen toimimattomuus johtunee jostain laatikkoperäisestä viasta (vikakoodi) joka nollautuu kun sammutat.
Hyppylanka a+b pinniin ja virta päälle, mitä service valo vilkuttaa koodeiksi...
siellähän on 1-2 solkku ja 3-4 solkku, mites ne rokkaakaan eli katso vikakoodit ensin.

 

Niin juuri,nelosvaihdetta ei löydy kun täysillä kiihdyttää,ihan kuin löis jonkun kickdown venttiilin jumiin,vai mikä se oli.
Cruise pelaa kyllä silloin kun nelonen menee päälle.
Nyt se pukkas vikakoodiakin 29 mutta se on hehkutulpan releen jännitevirhe mikäli tuota lontoota nyt ymmärsin

 

Vuoden verran loota pelas ja nyt alkoi taas tekemään tuota samaa eli nelonen välillä hukassa ja joskus menee päälle hetken odottelun jälkeen kovan nykäisyn kera, mitään vikakoodia ei hyppylanka anna mutta olisko jollakulla lakeuksilla scanneri jos se kertois jotain?

 

Mulla teki vani samaa, että ei toiminu OD eikä lukkokaan. Otin vaihdelaatikon kyljestä sen ison johtonipun liittimen irti ja putsasin sen rasvanpoisto aineella, niin alko heti laatikko toimimaan taas.

 

Kokeilin samaa mutta ei vaikutusta.

 

nollasitko vikakoodit?

 

Joo akunkengät oli irti operaation ajan.
Nyt kun od ei mennyt enää kylmänäkään päälle sieltä pukkas vikakoodin 68?

 

Otin laatikon kyljestä ne vss-anturit irti ja putsasin vaikkei niissä juuri mitään likaa ollut ja vaihdoin takimmaisen eteen johon ei näköjään johtoja mennytkään mutta ei auttanut, nelonen hävisi taas auton lämmettyä jolloin pysäytin auton heti niin kone kävi samaa tyhjäkäyntiä kuin kylmänä n.950 r/min ja hetken odottelun jälkeen tyhjäkäynti putosi 800:n jolloin nelonenkin taas meni päälle eli lienee seuraava vikaehdokas se lämpöanturi termarikotelossa jotta jos sellainen joltain löytyy niin saa tarjota tai voiko sen anturin kokeilla korvata jollain vastuksella esim?