Chevy/GMC Subbe/Pickup jutustelua

Minkäs laatusta öljyä ja kuinka paljon näissä menee vaihteistoon? Ja mikähän mahtaa olla turbiinilukossa vikana kun ei mene päälle?

 

nappinelari ongelmaa taas kerran suburban '99 6.5l

Moro!
Alkaa mennä pata jumiin taas kerran ton nelivedon kanssa. Ongelmana siis ettei jakis mee 4lo tilaan, vilkuttaa vaan aikansa valoa. En saa lootaa myöskään neutral tilaan, huomasin tossa kärryhommissa vain.Takaveto ja 4hi toimii sen sijaan moitteetta.
Jakoloota on alle vuoden vanha tehdaskorjattu np246 nii en haluais uskoo sen pettäneen jo nyt. Kuulostaako oireet mielestänne jakiksen ohjausmoottorin vialta?

Sopivasti sataa vettäkin.

 

http://www.rockauto.com/. Täältä nappaat alennuskoodin http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic ... 2&t=130934

http://www.autozone.com/
Tuolta pitäs löytyä momentit, Repair Help päävalikosta.

 

Noo mites Jamant? Sieltä omaan -93 pikappiin sain stefoja nopeasti ja kohtuu hinnalla.


Oma kysymys, paljonko mahtaa mennä ilmastointiin ainetta? -93 ja pickup, k2500, 6.5td

 

Itseasiassa on, mulla oli niin vahva muistikuva että on yhtä puuta termarikotelon kanssa ja tänään kävin konepellin alla ihmettelemässä ja totesin että vähemmän yllättäen muisti petti.

Mutta olisiko sitten jollakulla tietoa niistä m.öljy jäähdyttimen o-renkaiden koosta?

 

Mikäs ton jakotoosan tyyppi on -94 k-2500 subessa?

 

Kävin southwest tradelta kyselemässä stefoja niin oli niin kalliita etten ainakaan sieltä osta, mun mielestä on törkeä hinta jos 4stefaa maksaa 90e.

 

tilaa rockautosta.

 

Se voi olla että sieltä joutuu tilaileen. Onkos tossa -94:sessa obd2 diagnostiikka ja jos on niin mistä se töppeli löytyy?? Suunnittelin tossa moottorin öljyn vaihtoa ja mietin että kaataisinko valvolinen max lifet koneeseen.

 

-94 on aina OBD1 ja töpsykkä löytyy kuskinpuolelta, vasemman polven kohdalta kojetaulun alta.

 

Asia selvä, täytyy kurkata jos vaikka joskus tarvii ottaa koodeja.

 

Mulla pickupissa vänkärin puolen turvavyö ei tule ulos alapäästä vaan nappa heti lukon päälle, näin ollen apukuljettaja on oman onnensa nokassa.

Voiko Kela systeemiä elvyttää jotenkin? Yritin aukaista torxiakin että sais kelan näkösälle, vaan tuntuu olevan kiinni.

 

Onko hyviä vinkkejä ton input shaft sealin vaihtoon, voiko sen alumiini käikäleen ottaa irti siitä sisäänmeno akselin ympäriltä ilman mitään murheita ja kumpi on parempi, kaks stefaa vai yks dual lip stefa?

 

Kysytääs tyhmiä.. Ylävesiletkun vierestä löyty ruuvattava T-kahva mallinen "hana", n.puolimetriä letkua joka ei johda mihinkään ja nopealla zekkailulla ei löydy paikkaa minne laittaa? Mikäs hiton hana se on ja minne kuuluu letkun toinen pää?
Toinen tyhmä kyssäri:Kuskin puolen pakosarjan luona harmaa liitin+anturi josta vain pinnit jäljellä, muovit halennu kokonaan ja liitin ei pysy kiinni, mikä anturi, mistä uusi?? Kiitos nam.

 

Ja autona 1995 Chevy pick up 6.5td
Youtubesta löyty pätkä jossa kohdassa 0.16s tyypin sormi osoittaa anturia, 2-napainen.. https://www.youtube.com/watch?v=yLYD_nu9itw

 

Valitettavasti olen varma, jumppasin nimittäin ne letkut, o-renkaat olivat erittäin hyvän näköiset joten niillä kasaan. Muutama päivä ajoa ja taas näkyi musta.... Saattoi "ehkä" päästä parit ärräpäät.

Ekalla sivulla ei näkyny, tarvinee jossain kohtaa availla ja lähteä renkaan kanssa shoppailemaan.

 

Se T-kahva mallinen hana on on suodattimen vesitystä varten eikä sen letkun kuulukkaan mennä mihinkään.

 

Ei ole tyhmiä kysymyksiä, vain tyhmiä kysyjiä.. Ja vastaajia.
Moottorin lämpöanturi on tuo sun kysymyksen aihe.

 

ja nimenomaan mittaria varten, tietokoneelle on sitten omansa.