Chevy/GMC Subbe/Pickup jutustelua

Jos jollain on intoa, niin valaiskaa vähän täysin tietämätöntä Mikä on resistori (=vastus?) Mitä se tekee fsd:hen lisättynä? Mihin se konkreettisesti lisätään fsd:ssä? Olis kiva olla edes vähän perillä, että mistä puhutaan

 

Resistoreita on eri arvoilla.. sellanen pikku" Älypiiri" boxin liitosjohtojen alla.. antaa tavallaan esi arvoja
sivulta nro 1 wikiin

 

Tuossapa linkki kuviin. Näkyy myös se resistorin sijainti.
http://fsd.log-group.org/osakuvia

 

-94 subbe 6.5 td

Aamusta koetin käynnistellä kulkinetta ja kuulu todella ihmeellistisiä ääniä. Niinkui eristettyä kohmeessa olevaa siirappipurkkia ois starttaillu. Äänet oli hiljaiset ja kuulosti ettei startti pyöri - silleen ku ois akku loppu eikä startti sahaa kunnolla, mutta tää kaikki on äänieristetty.
Otin mamman autosta lisävirtaa ja hävis kaikki äänet .
Hehkutuksen jälkeen ku yrittää startata niin ei naksauksia ei mitään. Startti ei pyöri. Mitään ei tapahdu... Valot syttyy mittaristoon ja kaikki on ok paitsi startatessa ei mitään. Ainoo huomio oli että siirtopumppu käynnistuu kun starttaa, eli kun ottaa virtaa siirtopumpulle esim herätevirrasta niin ei tartte huolestua polttoaineen saannista startatessa kun ns virrat katkee kun starttaa. You know what I mean.

Missä vika? Startin rele? Maat on OK - kai. Startti död?

 

Itellä tuollainen Bilteman vaparisuodin (33233), se halvempi versio. Sovittamalla se sopi suoraan alkuperäisen imuputken päähän ja sijoittuu aikas lähelle lokasuojan ilma-aukkoa. Kohtuu kevytkin, niin sopii hyvin sen kumiputken päähän keikkumaan. Ei tunnu ahdistavan ihan kauheasti, kunhan sen pari kolme kertaa kaudessa pesee ja kuivaa. Eikä tuota tarvitse öljytä. Väreissä löytyy, eikä hinta päätä huimaa.
Ja nyt syyttäjän puheenvuoro :wink:

 

starttiongelma

itsellä hyyty startti jouluaattona jus samal tavalla.uusi välitetty startti koskiselta uusine pultteineen puolentoista sadan kieppeillä.pakkasessa selällään vaihto ja ei oo ikinä subu startannu yhtä hyvin.suosittelen.

 

Onko kellään suomessa hyllyssä lohkon tukirautoja?
Saa tarjota.
Tai mistäs firmasta amerikoista osais kysellä?

 

Mikä mahtaa olla tuollaisen -90 2500 4wd Pic-upin vakio vanteen ET? Tarkoituksena laittaa 285/75 alle, eli millä ET:llä kannataisi vanteiden olla? Ja minkä levyistä em. renkaille?

 

Re: starttiongelma

Aiheesta ollu monesti jo puhetta mut muistakaa se startin peräpään tukirauta myös paikallen sinne mihin kuulukin
Ei tarvi niitä katkenneita pultin jämiä onkia seiltä kivasta paikasta enää
Nimim.... kokemusta omaava

 

Tuli siinä pikku iltapuhteena purettua apparin puolen etunapa
Purkautu paloiksi tosi hienosti... Joku 1,5h kun oli myös se irrotettu napa
palasina pajan lattialla... Ulkopuolen laakeri kuiva
Sen seurauksena välistunu riittävästi Kannattaa seurata sitä vetarin kiinnitysmutteria!!! Oli melko löysässä tossa omassa :-?
No... Huomenna pate polkee uuden navan ni saa taas kulkineen liikkeelle Koittelee koittelee mutta ei hylkää

 

itellä oli -96 suburbanissa ton kokoset virsut alla ja vanteet oli 16x8 ja et 0 kokonaisuus toimi kun rälläköi etupuskurin kulmasta pienen palan pois!

 

Okei, tiedetään ettei tää oo varsinainen miitti palsta, mut ei kai monikaan tajuais seurata sitä varsinaista.. että ehkä tälläset minimiitti jutut sallitaan tääläkin..

Eli onkos monta tulossa orikedon shellille huomen illansuussa?
kun ny kerkeis täältä lahlen suunnastakin

 

lohkon tukiraudat

konerempan yhteydessä ostin tukiraudat koskiselta hartolasta.öljypohjaa joutui vähän levittelemään ja hommaamaan pitemmät pultit mut toimii.
eikä olleet muistaakseni pahan kalliitkaan..

 

Voi olla etta tuun tai sitten en, tuli meinaan hetki sitten heratys, juniori sairaana ja puolisko tuohon aikaan tois.
Aina mun ollessa matkalla miittiin sattuu jotain.

 

Onkos kukaan tilannut osia muista eu maista ja onko paljon edullisempia?Säästyisi tullimaksut.

Onkos kenenkää sivustolla kävijän vanha subu-94 2500 6.5td 4wd,kaksivärinen sininen,kovapenkki rek ny-667?Olisi kiva tietää historiikkia

 

Mulla on tuossa kuvassa oleville vanteille laitettu nyt 285/75/16 nakit ja ainostaan etupään roiskeläppien sisäsivusta veistin mattopuukolla palan pois.


Näille mustille MST:n vanteille törkkäsin suvikumeiksi 305/55/20 nakit.
En ole vielä alla käyttänyt. Katsotaan keväällä mahtuuko ilman korotussarjaa alle pyörimään.

 

Luulisi noitten siellä mahtuvan olemaan kun eihän nuo kuitenkaan ole kuin noin sentin korkeammat kuin 285/75. Tai, enhän minä tiedä mitenkä tiukkaa siellä nyt on niitten 285:n kanssa

 

Pahus, muistin profiilin väärin. Ne onkin 50-sarjalaiset, eli korkeutensa puolesta pitäis mahtua hyvin.

Eli Rengas-onlinestä tällaiset:

Koodi:

Tuotenumero: D-102762
tuote: Nankang N990 305/50 R20 120H vannesuojalla, OBL (So)
määrä: 4
A-hinta netto: 131.63 EUR (161.90 EUR brutto)
 -----------------------------------------
kokonaissumma netto:     526.50 EUR
lähetys netto:      0.00 EUR
-----------------------------------------
kokonaissumma netto: 526.50 EUR
23 % ALV           121.10 EUR
-----------------------------------------
loppusumma :            647.60 EUR

 

Onkohan sillä mitään merkitystä, kun navan halkaisija on pienempi kuin vanteen keskustan, eli jos esim. navan halk. on 110mm ja vanteen keskus 130mm??

 

ei ole merkitystä, kyllä ne kahdeksan 14mm pyöränpulttia sen vanteen keskittään. Henkilöautot joissa on vaan muutama hassu pikkupultti on sitten asia erikseen.