Nissan primera -96 seisontajarru ei pidä

Jarrusatulat, palat vaihdettu uusiin ja käsijarruvaijeri toimii.. missä vois olla vika? Jarrut ei siis lukkiudu.

 

Eihän vaan ole vaijeri liian tiukalla, jolloin automaattisäätö satuloissa ei toimi. Palat jää silloin liian kauas levystä.

 

Ei ole liian tiukalla on kokeiltu löysemmällä ja tiukemmalla ei oo vaikutusta. Sikäli on vähän outoa kun oikeanpuoleinen rengas lukkiutuu välillä mutta toisella kertaa ei lukkiudu. Ilmattu on kaikki eikä siitäkään pitäs olla kiinni.. Alkaa olemaan keinot vähissä.

 

Satuloista kannattaa tarkistaa että vivut palautuvat ala-asentoonsa kunnolla nimenomaan tuon koko liikkeen aikaansaamiseksi.
Yleensä vivut tuppaa jumittamaan.Vaijerin kuorikin voi mennä rikki ja joustaa
vivusta vedettäessä,tai vaijerin kuoren kiinnityspiste.

 

Ymmärsinkö aloitusviestistä oikein, että myös satulat on uudet? Just nuo vivuthan noissa jumii.

 

^ juu kyllä on jarrusatulat sekä jarrupalat vaihdettu.

 

Ei jumi vivutkaan kuulema..

 

Vaijereita kyllä epäilisin sitten. Jos ottaa vaijerit irti satuloista ja kääntää pihdeillä siitä vivusta, niin lukittuuko sitten?

 

Vaijerista ilmeisesti on kiinni, täytyy vielä ne vaihtaa ja kahtoo sitte mitä tapahtuu.

 

Monet tarvike satulat on aikas pa....a. Ei tule kunnon jarruja vaikka mitä yrittäs. Mut monesti kelpaa justii katsastukseen.

 

Nissanin käsijarrusta ei välttämättä saa niin paljon voimaa, että rengas pysähtyisi. Ei ole tarkoituskaan. Kunhan jarruttaa molemmin puolin eikä jää laahaamaan ja pitää pikkukaltevuudessa paikallaan. Käsijarrun säätöhän tapahtuu jarrusatulalta! Otat vasaran kauniimpaan käteen ja alat liikuttelemaan edestakaisin sitä rautaa johon käsijarruvaijeri kiinnittyy. Satulassa mäntä hakeutuu silloin lähemmäs jarrupalaa. Vaijerin säädöt tehdään aina perussäädön jälkeen viimeiseksi.

 

Siis hakkaamaan vasaralla vaijerin kiinnitysrautaa mihin vaijerin kuori stoppaa? Eikö toi ole juurikin vaijerin "säätämistä", tosin ilman säätöjä....

 

Ja eikait se niin voi olla, et vaijeria kiristämällä vedetään pala lähelle? Kyllähän se jarru pitää kuitenkin toimia myös ilman sitä käsijarrua, eli jos vaijeri poikkeaa, niin takajarrut katoaa

 

Nyt on vaihdettu uudet vaijerit, vähän muuttui paremmaksi, mutta ei se vieläkään oikein ole semmonen mitä kuuluis olla.. toivottavasti menee katsastuksesta läpi. Kiitoksia nopeista vastauksista!

 

Ei kuoren kiinnitys kohtaa vaan taputtelee sitä vipua mihin vaijerin pää kiinnittyy se liikkuva osa. Käytetään automaatti säätöä hyväksi! Toinen vaihtoehto on tietysti kiertää mäntää sopivalle etäisyydelle Tekemisen iloa

 

Mäntä ei aina säädy tarpeeks lähelle itse. (Huono satula) pyörittämällä mäntää säätää lähelle. Yleensä ku laittaa et nahkee laittaa paikalle satula, ni sillon on hyvä.

 

Eikö aja saman kun vaan nykii sitä käsijarrua....

 

Joo, kyllä. Silloin kun automaattisäätö toimii hyvin ja aikaa on.
Kun laittaa kerralla kuntoon niin vivulle pitää saada reilusti liikettä.

 

Aa ok. Ajattelin kun on uudet satulat joissa ei vivustot jumi, niin riittäis kun käsijarrusta vetää, siis ilman vasarointia.

 

Nissaneiden käsijarrut(levy) on aika tehottoman tuntuisia, voi alla ettei jaksa asvaltilla mennä lukkoon uutenakaan. Kahva on "aina" sentuntuinen että vaijeri joustaisi, sama homma hieman uudemmissakin malleissa.