valovikaa fleetsidessa

elikkäs 90vm 4.3 v6 k1500 fleetside

ongelmana siis : kun laittaa pitkät valot päälle niin sammuu lyhyet eikä syty pitkät valot... eli umpiot vetää täysin pimeiks

liekkö vikaa valoviiksessä vai?? :cry:

 

onko valot releytetty joskus voi olla pitkien rele paskana tai sitten johtovika.Ja saattaa se vika olla siinä viiksessäkin jos ei kytke pitkille virtaa.

 

jos ei ole releitä niin täältä pisteet valonvaihtokytkimelle...
niitä itsellä meni aika tiuhaan kun ei ollut releitä ja oireili juuri tuolleen...

valonvaihtokytkinhän löytyy sieltä rattiputkesta (parikytsenttiä viiksestä rattiputkea alaspäin) ja siitä viikseen on sellainen rautalankakeppihärdelli...suht koht simppeli testata/vaihtaa.
eikä ole edes kallis (alta kakskymppiä swt:llä ja uspartsilla)
jotenkin sellainen muistikuva notta ois kasimillisillä kiinni rattiputkessa.

nappaat liittimen siitä irti ja hyppylangoilla valoille virtaa...jos pitkät ja lyhyet toimii hyppylangoilla niin vika on kytkimessä.

jos vika löytyy kytkimestä eikä releitä valoilla niin suosittelen vahvasti releiden laittamista...loppuu kytkimien syöminen ja valoteho paranee...

ainakin vanissa tarvitsi jonkunmoista sorminäppäryyttä että sai ylemmän pultin auki/kiinni...capricessa oli muistaakseni helepommassa kohdassa tuo...lavavehkeistä en tiä mutta peruskonsepti on aika varmasti sama.

 

Entäs kun laitan pitkät päälle niin lyhyet sammuu? Ennen molemmissa umpioissa paloi valo kun pitkät oli päällä. Missä lie vika?

 

tuo haisee mun mielestä relemurheelle...kertokaa viksummat

 

Oli releet tai kytkimet niin mulla on itellä hyvä joskiin järetön resepti ongelmiin,laittaa uudet releet,piuhat ja kytkimen niin johan toimii oli vika sitten missä vaan ja jatkossa tietää mistä on pienet valokytkennät tehty..

Mut relettä epäilen minäkin,ei oo kallis ostaa uus ja kokeilla oliko vika siinä..

 

Siis paloi yhtäaikaa pitkät ja lyhyet? Eli on siis 4 umpiota? Toisissa pelkät pitkät ja toisissa pelkät lyhyet?
Siis silloin kun vielä toimi...

On ne ihmeellisiä noi uudet vehkeet...

 

Niin sinne pitkien valojen kytkimelle tulee yksi piuha jossa virta kun valot päällä. Se pitkien valojen katkaisija vaihtaa virran sitten joko pitkille tai lyhyille valoille. Lienee itsestään selvää että kun kytkin on toiseen niin toiset sammuu eikä sitä ei huomaa jos pitkät ja lyhyet on samassa umpiossa.
Toiset/sisemmät umpiot voi olla lisäpitkät jotka saa virran myös niiltä ulompien umpioiden pitkiltä eli pitkillä palaa neljä ja lyhyilla kaksi valoa.
Nyt jos sitten on pitkät umpiot joissa on lyhyet ulommissa ja pitkät sisemmissä ei ulommissa pala mitään pitkien ollessa päällä.
Jos sulla on erilliset umpiot ja ennen on toiminut niin vaihda ulompiin uudet H4:set.

- Jani -

 

Mulla on fleetsidessäni pitkät umpiot. Ennen paloi pitkillä valo molemmissa puolikoissa. Sisemmät on lisäpitkät, näin sen olen käsittänyt mutta nykyään ei pala nämä ulommat pitkät joita aikaisemmin taisin virheellisesti lyhyiksi nimittää... Pitkien releen ja polttimot olen vaihtanut tuonne ulompiin "umpioihin" mutta tämä ei auttanut.

 

mulla on täsmälleen sama ongelma, pitkät päälle niin ei pala mikään, ei edes sininen valo kojetaulussa. En ole ehtinyt vielä perehtyä, ties vaikka lyhdyt on palaneet, mutta luulenpa että releet ja hapettumat voi olla todennäköisiä, tai jos näin vanhassa on niin se vaihtokytkin.

 

Mulla on kanssa pitkät umpiot eikä niissä ulommissa polttimoissa ole kuin lyhyet eikä ole koskaan pitkiä ollutkaan. Sisemmissä on vain pitkät.



- Jani -

 

Joo minullakin lakkasi sininen merkkivalo toimimasta samalla kun ulommat pitkät sammui. Tympii rassata...

 

Jos ei merkkivalokaan pala, niin vika on valonvaihtajassa...
Enkä usko että releitä on jos ei ole suomessa joku omistaja laittanut.

 

Valonvaihto katkaisin. Ei ne lyhyet pala siellä ulommissa vaan vaihtuu ja sisempiin syttyy lisäpitkät.
Astrossa ja vanissa menny se katkaisin sieltä rattiputkesta ja kummallakin kertaa useampi sata kilsaa kotiin..

 

Kyllä ne ulommatkin paloi aikaisemmin, ei lyhyet kuten alussa sanoin vaan niissä on pitkätkin. Releen on joku laittanut jälkikäteen sillä sellaiset löytyy. Konepellin alta löytyy kolme jälkikäteen asennetun näköistä relettä joista yksi naksuu kun pitkiä vaihtaa. Voisikkohan olla että pitäisi kokeilla vaihtaa niitä mitkä ei nyt naksu... Mutta jos vika kytkimessä niin syttyisikö nämäkään sisemmät lisäpitkät?

 

Kuvien perusteella siellä ei ole mitään relejuttuja joten viiksi on todennäköisesti rikki. Aikoinaan omassa vanissa oli samoja ongelmia kun autokauppias oli kokeillut valonvaihdinta ja liika suurella voimalla >>> hajosihan se sitten (viiksen vaihdolla tuli kuntoon /ei ollut mennyt pitkät päälle)

 

samaa vikaa täällä

eikäs lähdin aamusella duuniin ja ihmettelin kun on pimeetä. Noh, ulos kattomaan valoja ja vaan parkit palaa.

Auto -89 Sportside, 4 umpiota, pitkät releellä. Pitkät kun yrittää laittaa päälle, mitään ei tapahdu (noh, kojelaudan pitkien valo syttyy) mistä lähtis hakemaan vikaa?

neuvoja tarvitaan

Jack

 

Re: samaa vikaa täällä

Sun jälkiasennusreleelle ei tule virtaa... laitoin YV:tä

- Jani -

 

releelle tulee virtaa...rele saa maata...

voisko vika olla pitkien valojen katkaisijassa tai valokatkaisijassa?

Pitkät kun vetää päälle, viiksi naksahtaa normaalisti ja kojetauluun syttyy pitkien valo?

Jani, laitoin YV'tä

Jack

edit: mistähän tommosen vanhanaikasen LR12-2D releen sais hommattua?
meijän kaupassa niitä ei oo...

 

Ei oo vika katkaisijassa (eikä valonvaihtajassa) kun kerran mittariin merkkivalo syttyy.
Tutki että polttimot on ehjät ja että niihin tulee virtaa ja että saavat maata.