Vanin tuominen ruotsista.?

En tiiä onko tämä oikea ketju tälle kohta tälle kyselylle mutta koitetaan ny.
Eli mitenkä onko kukaan Ruotsin maalta tuonut Suomeen G20 vaneja ja kun kattoo niitä niin niissähän on aika järestään 5 pehmeetä penkkiä mikä ois toisaalta tosi kiva homma, mutta mitenkä Suomen verotussysteemi näihin sitten tarttuu? Meneekö pakettiautoverotuksen mukaan vai joutuuko rekisteröimään henkilöautoksi? Veron summa lähinnä kiinnostaa näin aluksi, kun siellä on aikalailla edukkaasti myytävänä noita 80-luvun lopun G20:ä. Suomessakin tietty on mutta bensakoneinen on lähellä sydäntä eikä oikee Suomessa myytävät edulliset bensavanit oo mitenkää hyvässä kuosissa.

 

Autoveron joudut maksamaan, mutta eipä se tuon ikäisessä enää paljoa ole. Alle tonnilla selviää varmasti. Veron määrällä ei ole merkitystä miksi sen rekiströit (paitsi KA), paitsi jos tuot diisselin, vuosittainen käyttövoimavero on huikea. Näköjään halut kuitenkin bensan, niin henkilöautoksi vaan rekisteröinti.

 

Mulla on Ruotsista tuotu G20 vani, rekisteröity henkilöautoksi. Eihän siinä mitään ihmeempää ole, verot ei kummoisia noihin ole. Tuo omakin on ihan ok kunnossa ja omaa täydellisen, melko kattavan huoltohistorian. Suomessa alkaa olla hyvät jo aika tiukassa, harvemmin niitä näkee myynnissä.

Itselle kelpaisi bensa G30 jonka saisi rekattua kevytkuorkiksi ja ei tarvisi maksaa veroja. Mutta katsotaan jos tuon oman saisi pikku näpräämisellä vaikka museorekisteriin parin vuoden päästä niin tippuisi nuo kulut.

 

Mulla ois yks G30 pihassa 350 papereilla...en tiiä luovunko siitä =) onhan sen maailmaa nähnyt mutta olen vasta tietääkseni 3:s omistaja, edellinen omistaja ajoi sillä vaatimattomat 1,4 milj.km...

 

Tuollaisia itsekin katsellut ja yhden jopa omistanut. Tollasen saa tosiaan sekä pakuksi että henkilöautoksi mutta jos haluaa ne takapenkit säilyttää niin täysi vero pitää maksaa joka tapauksessa. Pakujen ja HA.n veron määräytyminen on pikkasen erilaista mutta suurista summista ei puhuta. Mä en näe pakussa mitää ideaa ellei ole firmakäyttöön tuleva laitos.

 

No mitä ne verot sitten on jos "eivät kummoisia". Jos yli 100€, niin on kummoinen.

 

Satanen tulee jo 70luvun pelistä. Heittäisin mitä ite oon seuraillu että 85-90vm peleihin 300-500€

 

Vähän arvalla ne tulee, ajomäärä vaikuttaa ja mitä varusteita on mennyt ilmoittamaan. Välttämättä tulli ei edes autoa halua nähdä. Toki tuskin alle satasella selviää, mutta eipä ne silti kummoiset ole.
Karpov on asiasta ihan jyvällä.

Mutta mitään tarkkaa määrää ei pysty sanomaan, kun tosiaan tuntuu että veronmäärä vedetään ihan hatusta. Jos menee läpi että on yli puolimiljoonaa ajettu niin sitten voisi selvitä kohtuu halvalla.

 

Omaan 1974 tuontiin vuosi sitten tuli 150€ mikä oli alakanttiin siihen nähden mitä odotin.